EPC即設計-采購-施工(Engineering-Procurement-Construction)。
2、EPC總包有哪些優(yōu)勢？
(1) 對業(yè)主而言，合同關系簡單，組織協(xié)調工作量小。
業(yè)主只與總承包單位簽訂一個合同，合同關系大大簡化。監(jiān)理工程師主要與項目總承包單位進行協(xié)調，這就使建設工程監(jiān)理的協(xié)調量大大減少。
(2) 承包商承擔了設計和施工的全部責任，合同責任界面清晰、明確。
與傳統(tǒng)承包方式不同，在設計—施工、EPC或者交鑰匙合同中，承包商承擔了設計和施工的全部責任，即稱單一責任（Single Point Responsibility）。業(yè)主只是根據合同和技術規(guī)范接收承包商完成施工的工程項目，而無需協(xié)調設計和施工界面、參與工程項目的日常管理工作，這意味著業(yè)主無需擔心如何有效地協(xié)調項目的問題。在出現(xiàn)了工程缺陷時，業(yè)主只需找到EPC總承包商就可以了，沒有必要為設計咨詢公司還是承包商應對工程缺陷負責而大傷腦筋。
(3) 總價合同，有利于控制項目成本。
在EPC總承包合同中，通常使用總價合同模式，特別是固定總價合同，這就保證業(yè)主能夠知道整個項目的最終成本、支付時間和金額。總價合同模式可以降低承包商的前期流動資金的投入，鼓勵承包商盡快完成工程項目。另一方面，在總價合同模式中，業(yè)主易于融資，而貸款銀行也可確定項目的最終成本，預先知道承包商的提款時間。(4) 有利于項目融資。
許多工程項目的貸款銀行相信，在EPC總承包合同中，單一合同責任和總價合同模式將能保障項目的最終成本和按時完成，降低項目成本超支的風險和完工風險，為貸款銀行或機構提供更為安全的保障。在BOT項目和類似的項目中，貸款銀行會堅持使用設計—施工、EPC或交鑰匙合同模式。
(5) 有利于提高項目采購速度。
在傳統(tǒng)承包模式中，業(yè)主需要完成設計招標和施工招標兩個階段的工作，才能進入項目實施階段。而在設計—施工合同模式中，業(yè)主將設計和施工招標合二為一，減少了項目采購的時間，提高了效率。
(6) 提高了項目實施的效率，縮短工期。
由于EPC總承包商負責設計和施工工作，承包商沒有必要花費更多的時間去理解業(yè)主或業(yè)主聘任咨詢工程師進行的設計。承包商可以在項目投標階段，即進行項目概念設計和初步設計階段消化業(yè)主的要求，理解設計和施工的銜接問題，制定合理的施工方案和進度計劃。
(7) 通過優(yōu)化設計，精細施工，降低工程造價。
一般設計方案確定以后，工程總造價的90%就確定了，施工管理因素只影響到總造價的5%，所以設計方案經濟與否，對工程總價起了決定性的作用。
(8) EPC總承包商能提供更專業(yè)、高效的管理。
在傳統(tǒng)的模式中，針對某個項目，業(yè)主會專門成立一個項目管理機構來管理。這個管理機構可以是指揮部形式的，也可以是項目公司。在項目建設期，項目管理機構的工作量較大，需要大量的管理人員，業(yè)主單位本身的人力資源一般不夠，這時需要臨時聘用或從外單位借調管理人員；在項目運營期，管理、養(yǎng)護工作量較小，項目管理機構的人員又要大規(guī)模分流。
而在EPC模式中，項目管理人員都是總承包商的專業(yè)團隊，受同樣的企業(yè)文化的熏陶，管理理念、工作方法一致，相互配合默契，能提供專業(yè)、高效的管理。
(9) 減輕業(yè)主對工程安全、質量責任的壓力。
根據EPC工程總承包合同的精神，業(yè)主只提出工程項目建設的目標，在工程竣工驗收時嚴格把關，對建設過程的具體細節(jié)不過多干預。因為不干預，所以責任主要由總承包商來負，因此業(yè)主對工程質量、安全問題的責任較小。所以EPC總承包合同相當于給業(yè)主筑起了一道防火墻，將工程質量、安全風險轉移給了總承包方。
(10) 國家政策扶持。
我國正大力提倡工程總承包模式，2003年3月，原建設部印發(fā)了《關于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導意見》（建市【2003】30號文）；2006年，交通部發(fā)布了《關于開展公路工程項目設計施工總承包試點工作的通知》（交公路發(fā)【2006】702號）。建設項目采用EPC工程總承包方式，能得到國家主管部門更多的關注和政策扶持。
(11) 設計方案的可建造性強，設計變更少。
在EPC 模式下，設計單位在制定設計方案時，本項目的施工單位是已經確定的。這樣設計單位可根據施工單位的施工經驗，自有設備等進行有針對性的設計優(yōu)化，提高設計方案的可建造性，減少設計變更。
